駅の種類 地平駅

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■駅の種類

地平駅

地平駅舎は、一般的には駅舎およびホームが取り付けの道路と同じ、またはほとんど同じ高さにある駅です。片側ホームであればホーム高さ分を盛土して道路‐駅舎‐ホーム間が段差無しで直結できます。
古くからの駅の構造ですが、線路を挟んだ向かい側からの利用は不便となり、また、都市を分断するなどの理由から後述の橋上駅舎や高架駅に改築された駅も存在します。
ホームと駅舎のどちらか一方、または両方が築堤などの上にあり、標高差が少しある場合もあります。
利点としては、駅舎正面のホームに限ればバリアフリーであり、一線スルーを応用して駅舎正面に列車を着発させ利便性を高めることができます。また、建設費が安く、改修や改良の工事がやりやすくなっています。
行き止まりでない駅においてホームが二つ以上あったり、駅舎とホームの間に線路がある場合、乗客は線路を渡ることになりますが、このとき改札内の跨線橋あるいは地下道による上下動が生じます。跨線橋も地下道も置かない駅では、構内踏切を通ることとなるため安全面でやや不安を抱え、構内踏切に遮断機が設置されている場合は、列車が発車するのを待たないと線路を渡ることができません。